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夜遊錦江圖據成都商報  入夜  錦江公園華燈初上,夜船始航,江邊燈火闌珊,江面流光溢彩。  夜深  城市音樂廳餘音裊裊,在最後一個音符中向城市道晚安。  這是成都正全力建設的十個重大項目,增強城市功能、填補發展短板、改善社會民生。  這是最新十大城市名片,標注城市新的海拔,勾畫城市最新天際線。  這是未來成都十二時辰,演繹成都日常,盡展成都底色。  每個城市都渴望擁有自己獨一無二的名片,見字如面。  紅晼B黃瓦,北京城南北向中軸線上的故宮博物院,始建於1406年,是我國現存最大、最完整的古建築群,也是目前世界上最大的磚木結構古建築群。無論朝霞初上,還是夕陽晚照,始終莊嚴華美、氣度非凡,充分顯示了偉大建築的精神功能和人文價值。  塞納河畔的埃菲爾鐵塔,法國人稱之為鐵娘子,于1889年建成,象徵著19世紀技術成果。作為首都的瞭望臺,一個世紀以來,每年大約有300萬人登臨塔頂,俯瞰巴黎,為巴黎帶來每年大約15億歐元的旅遊收入。  位於意大利托斯卡納省比薩城北面的比薩斜塔,建造于1173年,1174年首次發現傾斜。19歲的伽利略在此觀察銅制吊燈的擺動,由此產生自由落體定律。1987年,比薩斜塔被列入世界遺產名錄,編號第395號。  這些代表了城市某一階段物質與精神最高水準的偉大建築,猶如城市的專有名片,獨一無二,言簡意賅。在城市之海中,猶如北斗星,清晰地標注自己城市的方位。  它們是城市外景地,在遊客的鏡頭下,在各類媒體中,不斷強化城市的存在感,成為城市的標簽,城市的代稱。它們是城市會客廳,是人們第一時間想到的聚集地點、活動中心。它們是文化策源地,引領著時代的潮流,昭示社會發展的方向。  以此為觀照,成都十張新名片無論是功能性、引領性,還是顯示度,都具有北斗星的顯著特徵。  對標國際,十張新名片引領潮流  龍泉山城市森林公園南北向綿延90公里,東西向跨度10-15公里,面積約1275平方公里,建成後將是全球最大的城市森林公園。  成都天府國際機場是國家級國際航空樞紐,是絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港,是中國內陸地區通往歐洲的前哨。  成都城市音樂廳規模在全國綜合類劇院中排名第三,是目前西部最大的城市音樂廳,也是全國首個四廳合一的演藝場所。  內觀人文,十張新名片內涵豐富  天府錦城的定位是成都千年立城的歷史文化源點。八街九坊十景,不僅觀盡錦城繁華,也一展中國城市發展的歷史脈絡,現實走向。  熊貓星球佔地35平方公里,建成後既是成都單一景點遊客量最大的基地,也是集科研保護、科普教育、文化創意為一體的生態型國際旅遊度假區。大熊貓是具有800萬年曆史的古老物種,在漫長的生物多樣性保護的歷史過程中,人類從大熊貓身上不斷獲得科學認知乃至哲學思考。而且,在中國與世界各國的文化交流中,大熊貓具有不可替代的作用。從這個意義而言,熊貓星球具有世界唯一性。  人城境業,十張新名片指向未來  東安湖體育公園、天府奧體公園的建成,將有力推動體育產業鏈的完善,補足成都打造國際知名生活城市的戰略品牌短板,助力成都打造世界賽事名城和國際交往中心。  交子公園商圈的目標是生態公園+世界級商圈,是成都加快建設國際消費中心城市的重要支撐,是適應成都城市人口分佈新格局、滿足新成都人以及外地遊客消費需求的現實選擇。  串聯錦城公園的錦城綠道,以鄉村大地景觀為本底,融合城市大地景觀的都市型大田景觀,規劃了100平方公里的景觀農業。顯然,這蘊含了對城市與鄉村共融發展的最新思考。  治水築景、交通重組、消費植入、社區治理、亮化工程、品牌策劃,集六大工程于一體的錦江公園,不僅將在寸土寸金的城市中心打造市民共享的、開敞式的生活空間和休閒空間,打造成都目前缺乏的大尺度旅遊功能設施,同時,也將營造市民消費新場景,助力中心城區動能轉換,推動商業消費形態推陳出新,並回應城市與水的時代命題。  城市名片的意義,不僅在局部,更在整體;不僅在現在,更在長遠。  只是外觀的華美,不足以支撐起一座地標意義的建築,只有單一的功能,城市名片的價值難以延續。  城市,從來不缺乏高大建築,但是,以什麼樣的理念來建設城市,以怎樣的戰略眼光來構築城市未來,才是城市名片的意義所在。  全面體現新發展理念,在成都是一個耳熟能詳的語句。自市第十三次黨代會以來,成都堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,加快建設全面體現新發展理念的城市,新理念,成為佈局十張新名片的內在邏輯和方法指引。  事實上,成都的十張新名片打造,每一個都不是單打獨鬥、獨立成篇,而是景觀、交通、產業、生態以及休閒娛樂交往等等功能的集合。而且,其著眼不僅是區域的突破,更是立足大局的聯動。其中,有對發展與環境的反思與追問,有對突圍大城市病的率先嘗試,有關於城市與鄉村邊界的最新探索,有對延續城市特質的深刻思考,有對傳統增長模式的突破,有對社區治理的創新。  可以說,每張新名片的設計都有深意,每張新名片的出爐都將對城市未來產生長遠影響。隨著十個重大項目拔地生長,城鄉空間佈局正在優化,城市產業經濟地理正在重塑,城市價值正在重構,一個美麗宜居公園城市躍然而出。  猶如一個關於成都生活美學的巨大隱喻,十張新名片承載了這座城市所有的美好與夢想。城市之美、生活之美,盡在其中。  □成都傳媒集團特別報道組記者劉琴

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輩瑞粒21恁5ㄛ  新華社廈門11月20日電(記者余俊傑)第28屆中國紀錄電影推薦表彰單元暨紀錄電影產業發展研討會20日在廈門舉行。這是金雞百花電影節自1992年創辦以來,首次專門設置紀錄片單元,聚焦推動紀實電影發展。  此次研討會共展示5部優秀紀錄片作品,分別是《尺八·一聲一世》《張藝謀和他的影》《生活萬歲》《四個春天》《黃河尕謠》;其中《尺八·一聲一世》是紀錄電影首次作為國產新片展開幕影片亮相,該片忠實記錄了演奏者的經歷與思考,以音樂為尺,丈量著人生的寬闊天地。  一個國家如果沒有紀錄片,就像一個家庭沒有相冊。中國電影家協會副主席尹鴻表示,進入新時代,我國人民日益增長的美好生活需要的精神文化層面愈加凸顯,人民對美好精神文化的需求愈加強勁,紀錄電影深刻而動人的敘述視角正好滿足了社會文化發展的需求。  尹鴻說,文化市場正在強烈關注紀錄電影的創作動態,好內容、好作品一定能在社會性與商業性方面實現雙贏。  中央新影集團副總裁趙捷認為,紀錄電影如何與時代發展同步,完成其在市場化程序中的蛻變,使之保持歷久彌新的生命力,成為擺在中國紀錄電影人面前的重要課題。  研討會上還發佈了《中國紀錄電影2018-2019行業觀察報告》,顯示國產紀錄電影生產數量穩步增長,吸引觀影人數持續增加,其中電影《厲害了,我的國》以億元位居近兩年紀錄電影票房首位。  報告中還提到,大眾生活類題材紀錄電影如《生活萬歲》《零零後》等作品,在各大社交視頻平臺上播放量很高,創作者和觀影者產生良性互動,讓紀錄電影深入走進年輕一代的精神場。進入阿媔敿洇Y見源頭廠貨通天下的紅色標幅。(馮實/攝)  基於這種企業家精神,此次商人節中產出了一些商家故事而這些商家故事更好地說明了1688是如何實踐自身企業家精神,這種精神又如何反哺到實際生產的。其中,超級產地杭州的SEIZPROJECTS女裝品牌創始人張達爾和超級產地東莞的恩樂科技創始人林木松的故事是商家故事的代表。  張達爾2017年與朋友在杭州創立女裝品牌,公司成立之初,因為自身是初創公司無法解決貨源問題,利潤難以保證。之後張達爾加入1688KA商家成長計劃,該計劃為張達爾公司解決渠道問題。1688彌補了我們在渠道上的短板,能讓我們更專注于做產品張達爾說。加入KA後,張達爾的線上店舖單日訪客數翻了兩倍多,新客加購增長2倍以上而復購率達到了%。  超級產地的另一個產地東莞也在發生著類似的商家故事。2015年林木松離開工廠自己創業。從僅有一條生產線到成功搭上阿1688平臺2019跨境專供核心戰略的順風車,使他的科技公司實現了跨越式發展。1688基於中國全球商品庫為全球電商賣家提供數字化現貨採購,將全球分為10大區域,通過對全球跨境市場及海外消費者偏好進行信息收集與數據運算清洗真正跨境貨源並進行匹配,形成全球商品庫,提供億級數字化商品選擇。談及1688給他的幫助林木松直言道:在發現商機和商品流通效率的提升上,給了我巨大的幫助。目前,1688是我見過最好的平臺。是線下會展、廣告等所不能代替的,如果沒有1688我們的單子可能少80%。換言之,林木松的公司,單單在1688線上的交易,一天數量最高銷售3萬至5萬台,一天最高銷售額就有200萬至300萬。加上線下,加上出口,加上其他內銷,一個月的營業額有一千多萬,一年的營業額有億。如果沒有1688最直觀的表現就是,營業額將直接少個億。  商家的認可即最好的數據,即最好的數字化。    幫助全球企業貨通天下數字化生活方式可期  阿塈@為全球數字化經濟領域最領先的企業不止幫助中國的企業貨通天下,阿堶n用更簡單的方式和模式複製到全世界,幫助全球企業貨通天下。阿堛2036年願景一定不是只有中國的消費者、中國的企業和就業機會汪海說。    作為阿堣琱琱熄T服務平臺,1688在過去一年內服務了超過100萬的供應商和超過2800萬的採購商,年銷售超4000億。1688通過技術、人才、產業全方位深入製造業產業企業打造產地數字化名片、制定定產地標準、產地造節等一系列組合拳,優化供給能力,用數據打通產銷協同,激發了中國製造產業帶活力。據了解,阿堣琱畬睅琤香O上採購人群的加購、試銷等行為對採購人群的數據進行分類,從而更好地利用大數據的優勢進行智慧選貨,服務於商家。在今年的商人節上,1688平臺搭建起了廠貨通,上線的製造業工廠超過700家、其中近萬款商品、覆蓋金華、東莞、青島、廣州、深圳、佛山等21個產地、20個品類。跪俴跪珛腔補窒福痡簆麾疣謬鰴朊挩倍穹穬疣薹探湮衄褫峈ㄛ陔笢弊腔隴毞斛蔚載樓藝疑﹝﹛﹛侐捶吽槨巹潼巹婓螳賞侐捶厙桴羲籵蠔弝н漲福睎祔恀枙蚳砐淕笥蚳戲ㄛ摩笢鼠票跪等弇忳燴福睄銃蝨棱那芛植割帎犗橦騿

  廣東東莞銀行隊球員萬聖偉(左)在比賽中與主教練杜鋒交流。新華社記者吳魯攝  就本賽季而言,新賽季開賽至今,CBA聯盟賽後裁判報告的數量和反饋速度均有不小的提升。一些裁判的錯誤判罰將在裁判報告上直接定性,對其考核產生直接影響。  無法否認,CBA開賽以來的多次錯判,直接暴露了CBA裁判能力和經驗的不足。但哪怕是裁判職業化程度更高、業務能力更強的NBA聯賽,也無法從根本上杜絕錯漏判的出現。在NBA官方公佈的11月19日快船對陣雷霆最後兩分鐘的裁判報告中,就一共出現了四次漏判。  業內人士認為,當前CBA裁判還處於一個吹罰尺度的適應期。以往裁判吹罰並沒有一個太明確的衡量標準,諸多裁判對於關鍵時刻的吹罰尺度仍心存疑慮。相信隨著裁判報告的出爐,裁判對於關鍵球吹罰會有更好的把控,爭議自然也會減少。我們應該給予國內裁判更大的成長空間。  在爭議判罰的背後,我們應當看到CBA官方敢於認錯的勇氣、CBA聯賽加速職業化進程的決心。正如CBA官博寫到的:希望廣大球迷和俱樂部理解,錯漏判在競技比賽中確實難以避免,我們只能正視問題,努力改進。標簽:﹛﹛絨埜補窒覃旃綴楷珋ㄛ呥遜甲紳禷埴蕙祣幭肱+嚚靇邿蜊婖ㄛ筍岆蚕衾涴虳爵讀苤砏湮嗣飲岆膘扢衾奻岍槨匐嬝坋爛測ㄛ膘耟躇僅湮ㄛ齬阨髡夔﹜滅鳶脹撰祥詢ㄛ潠等腔蜊婖拸楊植跦掛奻賤樵恀枙﹝佸н挺雿鄘奲蓿逽珍勞袬肢菠蓿逽炬汜喳芼腔儂頗憩埣苤﹝﹛﹛挕劑賽譴軞勦踞笣盓勦偌桽侐跺勤桽侐跺梑珨梑腔猁⑴ㄛ旮覦潰弝硒с桵掘﹜壁笥拻嗣脹源醱腔恀枙ㄛ植旆植妗章脤章蜊﹝

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齊砱頃中國一汽紅旗工廠:“品智兼優”科技造車新勢力長春紅旗國際小鎮:打造汽車產業融合發展的綠色智慧樣板長春汽車產業開發區:將紅旗國際小鎮打造成為“產城融合”生態小鎮“特色產業看中國——探訪長春汽車產業”採訪團走進長春汽開區紅旗國際小鎮規劃引關注中國一汽紅旗工廠:“品智兼優”科技造車新勢力“特色產業看中國——探訪長春汽車產業”採訪團走進一汽配套企業長春形成汽車全產業鏈發展一汽解放:“硬核技術”加持再啟智慧新時代

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湇婐2020-02-19 15:24:16

  8月18日,中國ETC服務平臺當日正式上線提供服務。  徐駿作(新華社發)  交通運輸部日前發佈消息,全國高速公路ETC(全自動電子收費系統)門架系統和車道改造全面完工,取消高速公路省界收費站工作進入聯調聯試階段。城市發展,交通先行。近年來,依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費等新型技術,中國智慧交通建設駛入快車道。  一腳油門暢行高速路  安裝ETC之後,貨車可以和普通客車一樣走ETC專用道,真的實現了一腳油門暢行全國高速公路。中外運物流東北有限公司運輸部總經理張洋經常開貨車上下高速路。以前,每次進出收費站時的長時間排隊等待是他最苦惱的一件事。最近,公司300多輛貨車統一安裝了貨車ETC記賬卡,不僅通行效率是人工的35倍,還能享受先通行後付費的記賬付費。  大貨車使用ETC還可以減少油耗和碳排放量。一家集裝箱運輸企業的負責人算了一筆賬,一輛大貨車安裝ETC後,每車次平均可減少10至20分鐘通行時間,一年能減少300至500升柴油,平均每台車節約成本可達3000元。  目前,遼寧、河南、廣東、廣西、浙江、福建等正陸續發行貨車ETC記賬卡。據交通運輸部規定,這種套裝發行將成為下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。  普通小汽車安裝ETC的好處也顯而易見。很多車主表示,安裝ETC免去了節假日高速排隊的煩惱。記者在首都機場高速收費站出口看到,未安裝ETC車輛只能通行混合車道,排隊等候及通過時長約3分鐘,ETC車道則暢通無阻,每輛車平均通行時間僅為23秒。  出租車上高速,乘車費和過路費合併結算,還能開電子發票。11月15日,全國首個出租車ETC方案在廣東深圳上線。這套方案通過ETC車載設備與出租車計價器直連等全新技術手段,不僅為乘客解決了在高速出行時的開票難題,也提升了出租車的高速通行效率。目前,裝有ETC的首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造,下一步將陸續在深圳全市推行。  近年來,類似的ETC應用服務創新、技術創新不斷出現,各項政策起到了推動作用。國務院辦公廳今年5月下旬印發的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,實現不停車快捷收費,力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。  隨著ETC全國聯網落地完成,中國ETC用戶數量不斷增加。預計到今年12月底,全國ETC用戶數量將突破億,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。專家表示,這意味著高速公路將迎來智慧通行時代。  涉車場景應用更豐富  最近,北京市朝陽區一家商場地下車庫出現一種新型停車繳費方式。車庫進口處和出口處上方各安裝了一台讀取車牌和停車時長的感應器。當車輛進場時,車內的ETC設備會發出一聲嘀的提示音;出場時,車輛無需停車就完成自動繳費。  停車場負責人表示,新系統上線後,不僅商場停車場有望實現24小時無人值守,還大大提升了車輛進出場的通行速度。如今,在很多城市的停車場,這種基於ETC的無感支付系統正在快速推廣。  截至2018年底,中國汽車保有量已達億輛,ETC為解決停車難題等涉車領域應用提供了智慧解決方案。《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出,鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用,包括機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站,以及居民小區、旅遊景區等,未來基於ETC的智慧停車系統將涉及越來越多場景。  在貴州、河北省內一些指定加油站內,一家商業銀行最近開始試點智慧加油服務:安裝該銀行ETC的車主只要進入指定加油站ETC專用通道加油,即可享受免下車、免排隊繳款、免刷卡、免掃碼,從開車進場到離場2分鐘內完成的即加即走加油體驗。  業內專家表示,隨著移動互聯網技術、物聯網技術不斷發展,智慧停車平臺、停車誘導系統及城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步被打破,停車交費、加油、洗車、購物等多種涉車場景快速應用將不斷增多,真正構建起城市智慧交通體系。  ETC行業亂象亟待整治  在此過程中,一些掣肘新技術發揮作用的問題也逐漸顯現,亟待重視。  據報道,今年下半年以來,各家銀行大力佈局ETC業務,各地頻頻爆出一些車主車牌或個人信息被搶注ETC的現象。一些有償代辦的推廣專員還通過非法倒賣車主信息,趁機牟利。相關律師指出,網上代辦ETC,非法獲取、轉讓、使用他人信息,買賣雙方都涉嫌侵犯公民個人信息。  在線辦理ETC服務也出現不少問題。以某社交媒體ETC助手為例,設備無法激活、押金退還困難、設備發貨延遲等問題成了用戶投訴的重災區。專家表示,隨著ETC用戶逐漸飽和,ETC市場發展將進入下半場,比拼的是服務品質,不達標商家將被淘汰。  技術應用仍需不斷完善。以貨車ETC記賬卡為例,其好處不言而喻,但發行推廣也有難點。遼寧省高速公路運營管理公司董事長劉雲峰表示,由於貨車用戶分散,記賬卡發行需要銀行授信管理;此外貨車車型常發生變化,這對ETC標簽寫法、車型識別都提出了一定挑戰。  專家表示,隨著中國進入智慧交通時代,做好相關體制機制創新,加強各項業務服務對接、相關技術完善、加大對用戶培訓和宣傳等工作極為重要,如此才能讓技術革新更好服務人們的交通出行。(彭訓文)ㄛ  人民日報訊:黨的十九屆四中全會指出,實行最嚴格的生態環境保護制度。其中,綠色生產是重要一環,推進市場導向的綠色技術創新,更加自覺地推動綠色循環低碳發展。  工業的綠色轉型對於生態環境保護和經濟高質量發展都至關重要。本版即日起推出美麗中國·關注工業綠色轉型系列報道,聚焦廣東潮州的陶瓷業、貴州銅仁的磷化工業如何通過技術創新,實現綠色轉身。  潮州的廢瓷堆不見了。  在有瓷都之稱的廣東潮州,工廠門前卻幾乎見不到廢瓷堆。要知道,早幾年,在潮州,燒壞後丟棄的廢瓷堆得哪都有。廢瓷去哪兒了?砌椌漱籅d磚,或者新陶瓷的一部分經過再加工,廢瓷變身,有了新生。  近年來,潮州由政府出面,建消納場,引入社會運營,解決了廢瓷回收處理的問題;同時用好市場機制,鼓勵大企業上設備、搞技改,循環綜合利用又有了突破,目前陶瓷廢物回收處置能力已能滿足全市需要。一塊小小的廢瓷片,背後是一個行業的大轉身。  建消納場廢瓷有地方去了  以前鬼鬼祟祟、提心吊膽;現在收到廢瓷就拉到消納場,再也不用擔心被抓。提到自己的工作,潮州的運輸者陳吉成這麼說。  潮州市生態環境局副局長陳銳洪介紹,全潮州有大大小小1萬多家陶瓷廠,絕大多數是小企業。廢瓷不值錢,以前往往隨意一堆,每隔一段時間,叫個體司機拉走處理掉,至於拉到哪,就不管了。  拉到哪兒去?沒地方去!不就是趁沒人注意,偷倒。陳吉成雙手一攤,無奈地說。因為偷倒廢瓷,陳吉成2015年還被抓到過,扣車罰款。  因為生產過程中有5%10%的廢品率,潮州大街小巷、田間地頭堆起一座座瓷山土山,成為威脅生態環境的突出問題,曾被列入中央生態環保督察整改清單。  痛定思痛,2017年,潮州一手抓堵,廣泛動員鎮、村力量,嚴厲打擊亂放亂倒活動;一手抓疏,讓陶瓷廢料有處去。  一開始價值低,市場機制難起作用,只能由政府兜底。陳銳洪介紹,截至2017年底,全市已建成廢瓷消納場5個、資源化回收處理中心4個,2018年處理廢瓷萬噸。  潮州潮安區古巷鎮廢瓷消納場藏在一座無人居住的山腳下。只見一台大型的碎石機械高速運轉,機器轟鳴,破碎的瓷器從這邊進去,經過一番粗碎後,隨傳送帶出來時,已成為薯片大小的均勻碎片,堆成一座七八米高的小山。  古巷鎮上世紀90年代開始做衛浴陶瓷,年產生廢瓷7000噸左右。目前這個消納場每月處理600多噸,基本覆蓋了全鎮企業。古巷鎮副鎮長曾漢彬說。  消納場由政府出地出錢,建好後引入社會力量運營。古巷鎮這個消納場,是由85後小夥陳錫楷和幾個朋友經營的潮綠再生資源有限公司承包的。陳錫楷是古巷本地人,家中就是做陶瓷的,從景德鎮陶瓷學院畢業後,他回到家鄉子承父業。聽到鎮堳媦o瓷消納場的消息,他就動了心。父母也很支持,說這是積德的事情。他說。  陳錫楷說,我們找車找司機,按月去各家企業拉廢瓷,按生產規模收取一定的費用;收回來的廢瓷加工後,主要賣去做道路的墊層或建築材料。除去運費成本、電費和設備維修等,基本能保本。  循環利用廢瓷有人要了  給廢瓷找到出路後,睄雿簿D總經辦主任陳樹雄省心很多:廢瓷全部被包下,送過去後還能拿到每噸100元左右,補貼運輸費。  吃下睄隡o瓷的,是業內同行四通陶瓷綠環陶瓷資源綜合利用有限公司。我們只要經過高溫燒結的廢瓷,混合進原料瓷泥後,能增加陶瓷品的硬度、強度;高溫燒過的廢瓷雜質少,再燒過程中能降低一定的溫度,從而節省能源;而且燒出來的新瓷白度也比較好,光潔好看。四通陶瓷集團辦公室主任伍武說。  目前陶瓷原料緊張,因此開發新的原料來源,是保持行業持續發展的關鍵之一。  一般來說,陶瓷生產加入廢料只佔總原料的3%5%。潮州市生態環境局負責人介紹。  針對廢瓷的特點,引入高塑性黏土,提高可塑性;引入抑制鐵雜質顯色等技術措施,有效解決了廢瓷帶來的不利影響。伍武說,經反復調試,研製成功出的衛生陶瓷瓷泥的廢瓷利用率為30%,每年利用廢陶瓷達萬噸。  此外,更多運送到消納場的中低質陶瓷廢料,也通過綜合利用初步解決了廢瓷無人要的問題。  富麗天奧石建築裝修材料有限公司是一家用陶瓷廢物做建築材料的公司,生產的環保透水磚和建築空心磚,一年能消耗廢瓷2萬多噸。  廢瓷也在一定比例上替代了砂石原料。隨著天然原料價格不斷攀升,循環利用技術又不斷創新,可以想見,未來廢瓷的回收利用價值會越來越高。富麗天奧石有關負責人黃國琳笑言,以前是花錢請人拉走,未來可能就要讓別人花錢來買。  源頭減量廢瓷少產生  在原料、工藝、燃料、設備等各環節,潮州都在深挖潛力,提高陶瓷產業成品率,謀求廢料少產生。潮州市工信局工作人員沈鋒透露,潮州全市陶瓷廢料產生量從最高峰時的每年20萬噸降到現在的6萬多噸,全部得到有效回收處理。  下一步,如何提高陶瓷廢料的綜合利用附加值,潮州仍有不少難題待解。記者發現,目前,大部分陶瓷廢物只能做磚等低附加值產品,而使用廢陶瓷回收的瓷泥來製作衛浴產品,比起全部使用天然瓷泥來說,單算經濟賬並沒有成本優勢。一些企業提出,對於廢瓷回收利用這類循環經濟,還需要政府在相關補貼、稅收等方面加大扶持力度。  潮州目前僅有湘橋等個別區,每年給極少數再生資源企業劃撥5萬10萬元不等的運轉費用,相比企業投入的成本只是九牛一毛。  而更多呼籲則圍繞著稅費。相關企業負責人說,目前享受國家稅費減免目錄上規定的是陶粒,我們也去稅務局爭取過,得到的答覆是陶瓷廢渣和陶粒搭不上邊,享受不到稅費優惠。更有企業負責人坦言,由於稅收發票上缺乏相應的品類欄目,在回收廢瓷的過程中,常常花了錢,卻收不到對方的增值稅發票,也就無法抵扣成本,種種政策制度的細節,還需要有關部門不斷完善。(作者賀林平)﹝踏爛110堎ㄛ邧晚妀こ籀眢塗憩眒湛砬藝啋﹝﹝

隸潞2020-02-19 15:24:16

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燠桫2020-02-19 15:24:16

梓ワㄩㄛ翱翔藍天喜馬拉雅航空公司供圖  人民網貴陽11月20日電(孫遠桃)11月19日18時,由喜馬拉雅航空公司執飛的貴陽尼泊爾加德滿都航班從貴陽龍洞堡國際機場順利首航起飛。這是貴陽首條直飛南亞的定期航線,執飛機型為空客320,每週二往返,單程飛行時間約4小時。  貴州省是一帶一路重要的內陸銜接省份,貴陽至尼泊爾加德滿都直飛航線的開通,是深入貫徹落實國家一帶一路倡議,共同打造跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡建設的重要舉措。尼泊爾自然風光獨特,文化遺產豐富,歷來是重要的國際旅遊目的地,也是南亞首個中國公民出境旅遊目的地國。貴陽至尼泊爾航線的開通,將進一步緊密貴陽乃至西部地區與南亞市場的互聯互通,有利於豐富完善國際航線網絡和推動貴陽西部地區重要航空樞紐建設,將進一步促進中尼兩國在經貿、文化、旅遊等方面的交流往來。  據悉,貴陽直飛尼泊爾加德滿都是貴陽機場今年開通的重要航線。截止到11月,貴陽機場已開通貴陽至美國舊金山、洛杉磯、法國巴黎、意大利米蘭、澳大利亞墨爾本、俄羅斯莫斯科等國際洲際航線,累計開通國際及港澳臺航線達25條,通航城市24個;完成國際及港澳臺航班保障5011架次,同比增長31%;運輸旅客萬人次,同比增長33%。﹝植盪妢旮揭軗懂腔珨湍珨繚婓6爛ヶ遜硐岆珨薜笱赽ㄛ踏毞眒岆皉楛珔簿﹜侀彆濛濛﹝﹝

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